اتوماسون صنعتی

 

 

تقاضای مصرف کننده به سرعت در حال تغییر است

در اینجا برخی از آموخته‌های بحث در مورد «سیستم‌های تعبیه‌شده برای تصمیم‌گیری مبتنی بر داده: مزیت زنجیره تأمین هوشمند» از سیزدهمین اجلاس طراحی و مهندسی NASSCOM که در اکتبر 2021 برگزار شد، ارائه شده است.

 

در چند سال گذشته، ما شاهد پیشرفت‌های زیادی در فناوری‌های تحول‌آفرین مانند اینترنت اشیا، راه‌حل‌های مبتنی بر نرم‌افزار و داده‌محور بوده‌ایم. و اکنون با پیشرفت‌های 5G، این فناوری‌ها بیشتر شاهد استقرار انبوه خواهند بود. این به ویژه زمانی که شرکت‌ها در سفرهای تحول دیجیتال خود سرعت بخشیده‌اند، انواع پی ال سی پس از همه‌گیری صادق است. رفتار مشتری نیز به سرعت در حال تغییر است، جایی که آنها خواهان راه حل های سفارشی و بر اساس تقاضا هستند.

 

پذیرش Industry 4.0 در سراسر صنعت تولید در خط مقدم بوده است. چگونه OEM های خودرویی مانند ماروتی سوزوکی با این فناوری های نوظهور سازگار شده اند؟

 

برای صنعت خودرو، طبقه مغازه متصل پدیده جدیدی نبوده است. ادغام IT-OT از دیرباز وجود داشته است. کل فرآیند طرح تولید که در سیستم‌های فناوری اطلاعات گنجانده شده است، برای مدیریت تولید در سیستم‌های دیگر بارگیری می‌شود و در عین حال کیفیت مناسب را تضمین می‌کند و ادغام اکوسیستم تامین‌کنندگان در زنجیره ارزش کلی بخشی جدایی‌ناپذیر از کل فرآیند بوده است. این امر برای تولید خودروی مناسب برای مشتری مناسب در زمان مناسب و با کیفیت مناسب ضروری بوده است.

 

 

اکوسیستم ماشین متصل

تغییرات با توجه به پذیرش فناوری‌های جدید، ادغام پلت‌فرم‌های اینترنت اشیا در سیستم‌های کلی تولید، تولید برای اطمینان از اتصال تمام قطعات و تجهیزات برای اطمینان از راندمان بالا، کاهش خرابی‌ها و پیش‌بینی توقف‌ها بوده است. اینترنت اشیا به سرعت در حال تبدیل شدن به ستون فقرات تولید و تضمین مدیریت موثر است.

 

خواسته های مصرف کنندگان به سرعت در حال تغییر است و آنها اکنون محصولات سفارشی تری را می طلبند. چگونه OEM هایی مانند Maruti Suzuki سفارشی سازی انبوه را با استفاده از IoT و Industry 4.0 معرفی می کنند و در عین حال از پذیرش این فناوری های جدید در سراسر فروش، تولید و زنجیره تامین اطمینان می دهند؟

 

پس از همه گیری، تعامل OEM با مشتری کاملا دیجیتالی است. به عنوان مثال، برای یک OEM خودکار مانند Maruti Suzuki، از 26 نقطه تماس، که در آن مشتریان می توانند با OEM ها تعامل داشته باشند، تقریباً 23 مورد از آنها اکنون دیجیتال هستند. قبل از شروع تعاملات، OEM ها از قبل داده ها و اطلاعات زیادی در مورد مشتریان دارند. این داده‌ها همچنین برای ایجاد یک پلتفرم داده استفاده می‌شوند، جایی که خواسته‌های مشتری سنجیده می‌شود و سپس به صورت بلادرنگ یا بر اساس نیاز به طبقه فروشگاه تولیدی متصل می‌شود. این امر باعث می‌شود تا خواسته‌ها و الزامات مشتری با فرآیندهای تولید به‌صورت بلادرنگ یکپارچه شود تا از محصولات سفارشی‌شده برای مشتریان اطمینان حاصل شود.

 

این بیماری همه گیر سیستم های تولید را قطع کرد و منجر به تعطیلی و تعطیلی شد که منجر به اثرات نامطلوب بر صنعت خودرو شد. آموخته های حاصل از این کمبودها که در تمام صنایع رخ می دهد و تأثیر می گذارد چیست؟

 

بخش خودرو یک اکوسیستم است و نه فقط یک بخش، که اثرات آن به بسیاری از بخش‌ها، تامین‌کنندگان و ذینفعان دیگر سرایت می‌کند. این بیماری همه گیر بسیاری از بخش ها را تحت تاثیر قرار داد و به شیوه ای بسیار ناگهانی منجر به قرنطینه شد. یکی از یادگیری های بزرگ برای بسیاری از شرکت ها، به خصوص OEM های خودکار، چابک کردن سازمان بوده است. به طور سنتی، یک OEM خودکار با تولید سطح‌بندی شده، با خروجی یکسان هر روز، و با تولید برنامه‌ریزی شده از ماه‌ها قبل، مطابق با بازیگران زنجیره تامین کار می‌کند. با این حال، پس از همه گیری، سیستم ها باید با توجه به چالش ها و عدم قطعیت های مختلف، چابک می شدند. انواع پی ال سی فن‌آوری جدید و همچنین سیستم‌های موجود باید به طور مؤثر و کارآمد مورد استفاده قرار می‌گرفت تا کل زنجیره تامین و زنجیره ارزش قابل مشاهده باشد و در عین حال خواسته‌های مشتریان را برآورده کند. به طور مشابه، با کمبود نیمه هادی، شرکت ها و OEM ها باید چابک و انعطاف پذیر باشند تا چرخه های تولید را به خوبی مدیریت کنند.

 

وسایل نقلیه خودران باعث تغییر تکتونیکی در صنعت می شوند. OEM های خودرویی مانند ماروتی سوزوکی چگونه به چنین تغییری در بازار واکنش نشان می دهند؟

 

Industry 4.0 و IoT در حال حاضر بخشی از داستان تولید در بخش خودرو هستند. اتومبیل دیگر فقط یک وسیله حمل و نقل نیست. با وسایل نقلیه متصل، یک خودرو داده‌ها را برای تشخیص از راه دور، ردیابی و ردیابی، اطلاعات سرگرمی، نگهداری پیش‌بینی‌کننده و غیره مصرف می‌کند. برای این، اکوسیستم متصل از اهمیت بالایی برخوردار است، که با بالغ شدن سیستم‌ها با در دسترس بودن داده‌های بیشتر، غنی‌تر می‌شود.

 

تحرک خودمختار  پی ال سی هنوز در یک مرحله بسیار نوپا در هند است. با این حال، انتظار می رود که در آینده با ظهور موارد استفاده بیشتری بالغ شود. همچنین انتظار می‌رود که با پیشرفت‌های بیشتر تکنولوژیکی برای ارائه بهترین تجربه به مشتریان، شهرت بیشتری به دست آورد.

 

با صنعت خودرو با استفاده از فن آوری های پیشرفته تر، particمجموعه‌ای از مهارت‌ها مورد نیاز است که با مجموعه‌های سنتی تولید متفاوت است. OEM های خودکار مانند ماروتی سوزوکی چگونه با موضوع نیاز به مجموعه مهارت های نوظهور مقابله می کنند؟

 

برای یک سازمان تولیدی اصلی، فرهنگ با سازمانی که بر روی پی ال سی ابتکارات دیجیتال کار می کند متفاوت است. OEM ها مانند Maruti Suzuki سازمان های جداگانه ای را برای تولید اصلی و برای ابتکارات دیجیتال ایجاد کرده اند. هر مجموعه دارای کارکنانی با مجموعه مهارت های خاص است. سازمان/راه‌اندازی دیجیتال پیوندهای عمیقی با جامعه استارت‌آپ‌ها، انکوباتورها، و غیره دارد. در حال حاضر 19 استارت‌آپ بخشی از زنجیره تامین سوزوکی Maruti هستند و بسیاری نیز به فروشندگان دائمی تبدیل شده‌اند. از این رو، داشتن فرهنگ مناسب برای پرورش ابتکار دیجیتال، جذب و پرورش استعدادهای مناسب، آمادگی برای نوآوری و ادغام بازیکنان خارجی و داشتن شرکای مناسب برای دستیابی به هدف ضروری است.